据外媒报道，知情人士透露，菲（fēi）亚特克莱斯勒集团（简称（chēng）FCA）正在考虑旗下机器人公（gōng）司柯马（Comau）未来的发展问题，包括（kuò）可能会以15亿欧元至20亿欧元（约合117.98至157.30亿元人民币）的价格对外出售。

相（xiàng）关（guān）人士透露，柯（kē）马业（yè）务（wù）的（de）战略评估目前（qián）还处于初步（bù）阶段，还未做出最终决定，而（ér）出（chū）售程（chéng）序可（kě）能从（cóng）明年年初开始。柯马主要生产自动化的生产系统和工业机器人，而对外出售可能会吸（xī）引（yǐn）来自中国（guó）市场（chǎng）的竞标（biāo）商。

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明年年初（chū）开始出（chū）售的计划可能是首席执（zhí）行（háng）官Mike Manley上任（rèn）后做出的第二大交易决定。7月份，Mike Manley于上任CEO马尔乔内去世前几天开始担任（rèn）集（jí）团CEO一职（zhí），而FCA于8月份同（tóng）意以62亿欧（ōu）元的价格出售旗下（xià）汽车（chē）零部（bù）件（jiàn）生（shēng）产业务（wù）马瑞利（Magneti Marelli）。FCA新闻发言人拒绝对此做出回（huí）应。

随着贸易（yì）局势日趋紧（jǐn）张（zhāng）以及其在中国市场（chǎng）的销量下（xià）滑，同时，新（xīn）的环保规定也为车企及供应（yīng）商施加压力，在这（zhè）种情况下，出（chū）售零（líng）部（bù）件业（yè）务及（jí）其他非（fēi）核（hé）心业务能够使FCA专注于汽车生产和销（xiāo）售（shòu）。

戴姆勒于10月份（fèn）连（lián）续（xù）第（dì）二次发布利润预警（jǐng），零部件（jiàn）供应（yīng）商大陆也于本月表（biǎo）示，全球汽车生产放（fàng）缓将使公（gōng）司的利润（rùn）预期受到威胁。沃尔沃也于9月份延（yán）迟了IPO的计划，并（bìng）表（biǎo）示，现在的时机并不乐观，而阿斯顿马丁的股（gǔ）价自IPO之后也（yě）下跌了约25%。