据（jù）外媒报（bào）道，美军在（zài）“下一代空中（zhōng）优势”战斗机（jī）项目（mù）设（shè）计、研发和测试（shì）中融入人（rén）工智（zhì）能辅（fǔ）助驾驶系（xì）统，用（yòng）于协助飞行员完成飞行作战（zhàn）任务。

新开发的人工智能辅助驾驶系统主（zhǔ）要利用人工智能（néng）算法，通过（guò）电脑自主（zhǔ）执行任务，提升（shēng）飞行（háng）智能化水平（píng），使飞行员更专注于行动决策。

该系统目（mù）前可担负通信、威（wēi）胁（xié）监控、网络安全和导航等任务，在一（yī）定（dìng）程度上可降低飞行员（yuán）在飞行中的工作强度，飞行员可更专（zhuān）注于需人力完成的（de）任务，如发（fā）射武器（qì）、调整飞行计（jì）划，以及与其（qí）他任（rèn）务（wù）单位沟通联络等。该（gāi）系统还可模拟从人的角度观察、预判战场态势，并通过不断学（xué）习，在飞行中完成更多工作（zuò），包括操控飞（fēi）机。不过，最（zuì）终决策（cè）仍需飞（fēi）行员完成（chéng）。

目前，美空军已（yǐ）将该系统加装在（zài）现役机型上进行测试（shì），并（bìng）表示（shì）这是（shì）“美军首（shǒu）次利用人工智能系（xì）统控制（zhì）军用装备”，开启“算法战（zhàn）争时代”。据透露，当地时间2020年（nián）12月15日，美空军一架加装人工智（zhì）能（néng）辅助驾驶系统的（de）U-2飞机（jī）进行测试（shì）飞（fēi）行，测试设定是在导弹（dàn）攻击环境下执行侦察（chá）任务。其间，该（gāi）系统负责（zé）战（zhàn）术导航，并利用机载雷（léi）达和传感器系统搜索敌导弹发（fā）射车辆（liàng），飞行员负责飞行控制和警戒。在此过程中，飞（fēi）行员与该系统共用机载雷达系统，后者负（fù）责决定将雷（léi）达系（xì）统用于导弹搜索还是飞机自身防护。

美（měi）军认（rèn）为，随着人工智能（néng）技术（shù）不断发展，军事系统与人工（gōng）智（zhì）能技术（shù）的深度融（róng）合将带来（lái）“战场决（jué）策优势”。在面对复杂作战环境时，一（yī）线部队需了解战场上的各种可能性。特别是（shì）在现代空战日趋复杂的发（fā）展态势下，飞行员在飞行中（zhōng）不仅要监控（kòng）飞机高度、速度、燃（rán）油状态等传统数据，还要控（kòng）制（zhì）各种设备开关、程序、界面和武器系统等。再加上现（xiàn）代战（zhàn）机装备的一（yī）系列传（chuán）感（gǎn）器系统和各型（xíng）雷达，导致飞行员在飞行中的工（gōng）作量一再增加。一旦（dàn）投入战斗（dòu），整个飞（fēi）行将变得非常复杂。此时，飞行员除需（xū）驾驶飞机外，还要考虑地、空（kōng）威胁。因此（cǐ），美军希（xī）望借助人工智能（néng）辅助驾（jià）驶系统减少飞行员在空飞行工作量，提升飞（fēi）行操控效率，帮（bāng）助飞行员完成作战任务。