按照惯例，为了对付“双（shuāng）11”过（guò）后（hòu）大（dà）量包（bāo）裹的轰炸，物流（liú）体（tǐ）系都要（yào）忙乱（luàn）一阵。从（cóng）今年的情况来（lái）看（kàn），人工智能帮了（le）大忙，是（shì）突出（chū）的亮点。

在杭州萧（xiāo）山，菜鸟（niǎo）与圆通（tōng）速递联合（hé）启用了“超级机器人分拨中心”，在这个中（zhōng）心里面（miàn），有350个“小蓝人”带着包裹自动运行，它们不（bú）但能自动让路，还能（néng）主动（dòng）充电。在2000平方米的场地（dì）内（nèi），350台机器人可以昼夜不停工（gōng）作，每天分拣的包（bāo）裹（guǒ）超过50万件。

其他的物（wù）流快递也毫不逊（xùn）色。圆通早在今年便投入近40套自（zì）动化分拣设（shè）备（bèi），对几（jǐ）乎所有转运（yùn）中心进行全新改造，大大提（tí）升了（le）分拣的效率。

中通则在24个转运中心上线（xiàn）了双层的自动分（fèn）拣系统（tǒng），德邦物流也（yě）上线了智慧（huì）车（chē）队，以求在“双11”期间实现（xiàn）数据的管控与共享（xiǎng）。

更让人震撼的是神州（zhōu）控股旗（qí）下科捷物流。10日，“双（shuāng）11”前夕（xī），科捷物流（liú）在京发布展示了国内首例立（lì）体（tǐ）高密度机器人智能仓。这个技术成（chéng）果把机器人倒吊悬挂在空中（zhōng），让（ràng）其（qí）活动范围从二维扩展到三（sān）维。

神州（zhōu）控股董事局主（zhǔ）席兼首（shǒu）席执行官郭为在接受采访（fǎng）时（shí）表（biǎo）示：“此次发（fā）布的‘人机共舞2.0’方案，将AI技术与（yǔ）现有的物流业务流（liú）程充分融（róng）合，实（shí）现了人工（gōng）智能（néng）应用的产（chǎn）业落地。作（zuò）为国内首例立体高（gāo）密度机器人智能仓，采（cǎi）用创新的高层（céng）悬（xuán）挂式AGV系统，拥有多项国际技（jì）术发明专利，在电商物流的智能化应用创新上具有里程碑的意义。今天我们（men）叫2.0，其实是从仓储的（de）角度，基于大数（shù）据、人工智能应用的高（gāo）密度、立体化（huà）智（zhì）能仓，是新物流的重要支撑。”

郭为认为，未来的时代是产业互联网和（hé）消费互联网融合的时代（dài）。在这样的时（shí）代，将新科技应用带（dài）来的生（shēng）产力的（de）提升，转化成（chéng）消（xiāo）费者体验的提升（shēng），将是（shì）未来（lái）科技创新（xīn）的重要方向。

在（zài）中国（guó）物流学会特约研究员杨达卿看来（lái），今（jīn）年（nián）“双11”电商平台（tái）看重的是供应链（liàn），而物流平（píng）台则注重科技升级。未来，大数据、云计算等隐藏在背（bèi）后的黑科技，将进一步支撑消费升级需求。